Carcasa pompei din aluminiu turnat sub presiune

1. Dacă pompa de apă este echipată cu o placă din spate din oțel care acoperă rotorul, verificați toate șuruburile de montare și strângeți după cum este necesar.
2. Acoperiți ambele părți ale noii garnituri cu un material de etanșare lipicioasă și poziționați-o pe noua pompă de apă sau motor.NOTĂ: Dacă utilizați o garnitură de etanșare de tip silicon cu auto-polimerizare dintr-un tub, nu aplicați o cantitate excesivă.Excesul va fi stoars în pompa de apă și poate bloca pasajele de răcire.
3. Instalați o nouă pompă de apă pe blocul motor - NU FORȚĂȚI POMPA LOVIND CAPĂTUL ARBORELOR.
4. Strângeți șuruburile de montare treptat și uniform într-o secvență eșalonată, conform specificațiilor de cuplu ale producătorului vehiculului.
5. Rotiți axul pompei cu mâna pentru a vă asigura că se rotește liber.
6. Reinstalați scripetele, ambreiajul ventilatorului (dacă există), ventilatorul, curelele ventilatorului și reconectați toate furtunurile (asigurați-vă că curelele și scripetele nu sunt deplasate. Dacă scripetele trebuie să fie distanțate înainte, spre radiator, cumpărați kit de lame 720 -6129).Strângeți curelele ventilatorului la tensiunea recomandată din fabrică.Tensiunea poate fi verificată cu testere disponibile în comerț sau prin măsurarea deformarii curelei ventilatorului, așa cum este specificat în manualul de service din fabrică.
7.Umpleți radiatorul și sticla de recuperare a lichidului de răcire cu un amestec corect de lichid de răcire proaspăt cu conținut scăzut de silicați și apă distilată și verificați dacă există scurgeri.Asigurați-vă că măsurați cantitatea de amestec de lichid de răcire pe care ați adăugat-o în sistem și o comparați cu specificațiile de capacitate din manualul de utilizare al vehiculului dvs., acest lucru vă va face conștient de orice aer care este prins în sistem.
8. Purge sistemul de aer după cum este necesar.
9. Montați capacul radiatorului și porniți motorul până când se atinge temperatura normală de funcționare, verificați dacă există scurgeri și circulația apei.NOTĂ O mică infiltrare temporară de lichid de răcire din „orificiul de curgere” situat pe partea inferioară a carcasei arborelui poate să apară în timpul perioadei inițiale de rodare.Acest lucru ar trebui să se oprească după ce sigiliul a fost lăsat să „podă înăuntru”.
10.După ce temperatura de funcționare a fost atinsă, opriți motorul și lăsați-l să se răcească - NU ÎNCĂRTAȚI NICIODATĂ BAPACUL RADIATORULUI CÂND MOTORUL ESTE FIERD.11. Scoateți capacul radiatorului (numai după ce motorul s-a răcit) și completați radiatorul și sticla de recuperare a lichidului de răcire cu amestec suplimentar de lichid de răcire cu conținut scăzut de silicați și apă distilată.